以硝酸处理过的椰壳活性炭做载体, 锡、 铜等金属氯化物为活性组分, 采用等体积溶液浸渍法制备了用于乙炔氢氯化反应的无汞S n - C u / C催化剂和不同助剂添加量的S n - C u M / C催化剂, 并用X射线衍射( XR D) 和物理化学吸附仪对其进行了表征。采用常压固定床反应器考察了催化剂的优化反应工艺条件。结果表明. 采用酸处理后的活性炭的比表面积与孔径都有明显增加, 且催化剂的金属活性组分在载体表面分散均匀。优化反应工艺条件为: 反应温度1 7 0, 体积空速3 0h-1, 原料配比V( HC l ) / V( C 2H2) =1. 0 5。在该条件下考察催化剂的催化反应性能, 结果表明, S n - C u / C催化剂的初活性可以达到9 8%以上, 选择性达9 9%。在添加不同量的助剂组分后, 在同样反应条件下, 催化剂的活性及稳定性均有较大提高, 在反应近2 0h后, 催化剂乙炔转化率达到9 8%, 选择性达到9 9%。

对多家炼厂的催化裂化(FCC)柴油采用按体积切割馏分段的方式,对各个馏分段的碱性氮含量和总硫含量进行测试分析。结果表明,在FCC柴油中,总硫含量随着沸点的升高而升高,但碱性氮含量却随着沸点的升高而降低;以直馏柴油作对照实验,结果表明,在直馏柴油中,碱性氮和总硫含量都随沸点的升高而升高。在FCC柴油0%~60%(体积分数)的轻馏分段中集中了78.6%~86.9%的碱性氮,而在60%~100%(体积分数)的重馏分段中集中了49%~56%的硫化物。在FCC柴油中碱性氮主要集中在轻馏分,硫化物主要集中在重馏分。

采用密度泛函（DFT）计算方法，优化了不同金属氯化物与乙炔络合的稳定几何构型，并对此络合物体系的电子结构进行了计算和全面分析研究。结果表明，与乙炔吸附络合后，金属氯化物对乙炔的电子有吸引作用，使得乙炔碳碳叁键和金属原子之间产生离子性相互作用，由此乙炔得到活化。计算得到了乙炔几何构型、吸附能和电子变化与金属Mayer 价指数的关系，并探讨了不同金属对乙炔活化的可能性大小，为乙炔法合成氯乙烯非汞催化剂的研发提供了理论基础。